Следущая неприятность с метрополитеном произошла в... блин, тут не надо быть экстрасенсом! Конечно же, в Лос-Анжелесе. Похоже, что их местный начальник метро совсем мышей не ловит. Уже третий случай в нашем видеообзоре.

Кино дорогое, но от этого ляпов не уменьшилось. Сценаристам по-прежнему в лом разбираться в тонкостях вождения поездов. А технические консультанты перевелись, как класс.

Это - типичный вход в лос-анжелесское метро.

А так жители города проходят в метро.

Вот как следует работать нашим ДСП на высадке пассажиров. Быстро и эффективно.

- Гони в Чикаго, командир!

- Осторожно, двери закрываются, следующая станция - Чикаго!

А поезд-то должен был остановиться, когда коп раздвинуд двери. Но нет, сценарист с режиссёром ничего не слышали о блокировке дверей...

Кабина для эксгибиционистов. Как можно работать, когда тебе в спину смотрит два десятка пассажиров?

Скрипач на крыше. Излюбленное место всех, кто ездит в американском метро. Ни один фильм не обошёлся без подобной сцены.

Поезд весело пролетает на красный, никаких признаков торможения от автостопа или АРС не наблюдается.

Единственная жертва прогулок по крышам.

Пробитый пулей скоростемер. Истекает кровью, но работает исправно.

С радиостанцие Нэо не разобрался...

И кнопку тормоза тоже сломал...

А теперь ломает поручень. Сделано на совесть.

Зацените логику: "Впереди - изгиб. Я прибавлю скорость. Может, удасться проскочить."

Сказано - сделано!

Скорость аккуратно выросла с 53 до 65 миль в час. И рост скорости чудесным образом прекратился. Или по ходу - офигенно крутой подъём??

Поезд влетает на НЕОГОРОЖЕННУЮ строющуюся станцию.

Нда... Категорически не рекомендуется для просмотра путейцам. Чтоб, не дай Бог, не взяли пример.

Я ждал, когда же взорвётся вагонный бензобак. ЙЕСС!!

А вот и оправдание всем безобразиям - вагон-то номер13!

Заход в депо по-американски.